Le club :
Président : Pascal Bosson
Secrétaire : Pierre Deydier
Trésorier : Jacques Monange
Mais...c'est quoi, tout ce blabla ?? je veux m'inscrire, moi...
Le Model Club Dourdannais est un groupement associatif régi par la loi
de 1901, affilié FFAM (Fédération Française d'Aéro
Modélisme), agréé Jeunesse et Sport, assermenté
par l'Etat, conforme aux normes MUF-1102.05-45, remboursé par la sécurité
sociale, disposant de l'Immunité Diplomatique, sponsorisé par
la GomakProduction qui nous héberge grâcieusement et grâce
à laquelle je peux raconter vraiment n'importe quoi.
Retirez donc tout ce qu'il y a après "agréé Jeunesse
et Sport" et vous aurez les bons renseignements.
Nous disposons d'un terrain communal, situé sur
la commune de Dourdan (91), d'une coopérative club à travers
laquelle nous achetons carburant et fournitures bois/accessoires.
Le club est équipé :
-D'un remorqueur/porteur (Super Bison pour ceux qui connaissent) pour la mise en altitude de planeurs;
-De trois avions écoles et d'un hélicoptère école pour l'apprentissage, dont certains en double commande.
Le systême de double-commande fonctionne avec la plupart des marques de radios (Futaba, Hitec, Multiplex, Sanwa, Robbe, Graupner...). Plusieures possibilités pour apprendre à voler s'offrent donc à vous ! plus d'infos à ce sujet.
Au MCD, vous pourrez :
-Voler tous les week-end et jours fériés, ainsi que tous les jours
en période de vacances scolaires, ce à partir de 14h.
-Recevoir de précieux conseils ou une aide/réglage rapide sur
du matériel pour débuter, en avion, planeur ou en hélicoptère;
-Apprendre en toute sécurité les rudiments du pilotage;
-Faire évoluer des modèles réduits de l'ancienne catégorie
1;
-Bénéficer de la coopérative du club pour l'achat de carburant, balsa, ou autre
fournitures;
-Participer aux autres activités du MCD (réunions, fêtes
des associations...);
Vous ne pourrez pas :
-Voler le seul jour de l'ouverture de la chasse (avant-dernier dimanche de septembre
en général)
-Faire du vol circulaire, ou faire évoluer un avion de course ou de vitesse,
faire évoluer un p'tit gros, le terrain n'étant pas adapté
à cela.
-Voler comme un sagoin;
Plan de vol actuel :
Quelques remarques à propos de la pratique de l'hélicoptère :
-L'espace réglages/stationnaires est utilisé afin que, pendant ces phases, ils n'occasionnent pas de gènes pour les avions/planeurs en restant sur la piste ou dans le terrain. Dans cette zone, l'altitude des stationnaires ne doit pas dépasser 1.50m.
-Les pilotes d'hélicoptères sachant piloter doivent bien sûr utiliser le terrain et la piste comme les autres modèles et sont soumis aux mêmes rêgles de vols.
La licence annuelle 2008 est valable de septembre 2007 jusqu'au 31 décembre 2008.
- Cadet (né en 1993 et après) : 31€
- Junior 1 (né en1991 et 1992) : 37€
- Junior 2 (né en 1989 et 1990) : 47€
- Adulte étudiant (né en 1988 ou avant) : 52€
- Adulte (né en 1988 ou avant) : 82€
Pour 6 € en plus, vous pouvez en même temps, si vous le souhaitez, vous abonner à la revue fédérale"Aéromodèles" (un numéro tous les 2 mois).
-Si c'est la première fois que vous vous inscrivez dans un club d'aéromodélisme affilié, vous devez fournir une copie d'un certificat médical (délivré par votre médecin habituel) de non-contre indication de la pratique de l'aéromodélisme. Oui, je sais, c'est un peu tiré par les cheveux, mais c'est comme ça, l'aéromodélisme est déclaré "discipline sportive". Donc, comme toute discipline sportive, il faut un certificat médical pour l'inscription. Voilà, c'est tout, c'est comme ça, point barre à la ligne, flûte :D
- Remplir et nous retourner la demande d'inscription, avec pour ce faire plusieures possibilités :-Télécharger la fiche d'inscription et la compléter;
-Venir la retirer et la compléter sur place à notre terrain;
-et il ne vous restera plus qu'à sortir votre carnet de chèques, ou votre porte-monnaie, ou à fuir en courant à l'annonce du montant, mais là vous êtes quand même au courant vu que les montants sont indiqués.